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日,当时的征收标准为800公里以下80元和800公里以上150元。 这是自2012年3月5日后,国内航空公司再次对国内航线燃油附加费进行调整。上个月,800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币130元上调为140元,800公里(含)以下国内航线燃油附加费仍为70元。此前,受航油价格上涨影响,国内外多家航企已经从4月1日起上调国际航线燃油附加费。 国航通知称,婴儿旅客免收燃油附加费;儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取燃油附加费,具体标准为:800公里(含)以下每航段收取40元;800公里以上每航段收取70元。另外,2012年4月5日以前出票的国内航线客票,如变更至2012年4月5日(含)以后,不再按照新标准补收燃油附加费差价。 目前燃油是各航企的主要成本。2011年,东航航油成本提高到292.3亿元,同比增长35.3%。国航去年航油成本为337.87亿元,同比增加103.26亿元,大增44.01%。"
"西沙群岛位置示意图椰香公主号是大型豪华车、客、货混装船,可装载旅客800名,船长140米,宽20.4米,海上航速每小时20海里。赴西沙旅游的航线,将由椰香公主号游轮来执航。资料图片本报讯 据中国之声《全国新闻联播》报道 国家旅游局透露,西沙群岛旅游即将对普通游客开放。目前,国家旅游局正在与海南省和国家有关部门积极推动西沙旅游。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ .vtime{display:block;position:absolute;left:38px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png"") right top repeat-y ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ {position:relative;float:left;width:300px;margin:10px 14px 6px 0;padding:8px;*padding-bottom:2px;_padding-bottom:2px;border:#d1e2f4 1px solid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQ a{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQ a:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_link{margin:8px 0 4px 0;font-size:14px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_source{margin:8px 0 4px 0;font-size:12px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fr{float:right;}中国拟开放西沙旅游宣示主权来源:深圳电视台所属分类:新闻海南旅游委旅游规划方案正在做西沙群岛位于海南岛东南方,地处北回归线以南,优越的自然条件形成了西沙群岛奇特的景观。从去年开始,海南旅游部门就开始着手进行西沙旅游的发展规划。海南旅游发展委员会副主任邓小刚介绍,规划正在做,具体的方案也正在做,希望年内能够开通到西沙的海洋旅游。第一步先开放西沙的旅游,第二部开发海南岛近海无居民岛屿的旅游。目前,赴西沙旅游的航线已经确定,即由海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿,由“椰香公主号”游轮执行此航段。在西沙旅游开放之后,人们能够登岛旅游的只有最大的一个岛——永兴岛。另外,在西沙群岛手机是没有信号的,如果想和外界联系只能到永新岛上唯一一个邮局去打公用电话或者用IC卡打电话,岛上也没有网吧,不能上网。国家旅游局利于守边护防宣示主权自古以来,西沙群岛就是中国的领土。在南海的争端当中,完全没有争议的就是西沙群岛。今年3月初,国家旅游局副局长王志发曾表示,开展西沙旅游可以有利于守边护防,宣示我们主权的存在,也有利于中国南海其他岛屿问题的解决。军事专家开发旅游宣示主权军事专家尹卓表示,据传统国际法的先占原则:第一,首先发现和命名;第二,首先经营和开发;第三,首先实施管辖权和行使主权。开发旅游就是经营开发的一个部分,特别像这种游船去的,当然对宣示我们的主权、巩固我们在西沙的存在是大有好处的。■ 简介永兴岛被誉为“鸟的天堂”西沙群岛的风光美景堪比马尔代夫,是中国南海主岛的四大群岛之一,主要由宣德群岛和永乐群岛组成,一共有22个岛屿、7个沙洲,还有10多个暗礁和暗滩。西沙群岛地处北回归线以南,雨量充沛,岛屿附近海域水温年变化小。优越的自然条件也形成了奇特景观,登上西沙群岛的第一大岛屿——永兴岛,就像走进了一座热带的植物园。越靠近岛的中心地带它的树木越高,而越靠近海岸植物越矮。在西沙群岛上,栖息的鸟类有6万多只,40多种,所以这里也有“鸟的天堂”的美誉。由于西沙群岛远离大陆,人迹罕至,沙滩绵白、海水纯净,有的地方海水能见度高达40米。在西沙潜水和钓鱼就是最重要的两大娱乐项目。潜水时可以看到美丽的海底景观,鱼多得数不清,有人说西沙群岛的海里“一半是水,一半是鱼”。据中国之声报道"
昨日,日本“铭心会”南京访华团团长松冈环(右一)和来自南京大学的日本留学生在遇难者名单墙前鞠躬哀悼。新华社记者 韩瑜庆 摄据新华社电 侵华日军南京大屠杀史研究会(幸存者)口述史分会4日成立,这标志着南京启动新一轮抢救南京大屠杀幸存者证言的活动。幸存者仅剩200人南京大屠杀幸存者是一个特殊的群体,他们的口述史是当年历史最好的证言,也是对那些企图否定历史的日本右翼的最好反击。记者在采访中了解到,南京大屠杀历史已经过去近75年。随着年龄的不断增大,很多幸存者离开了人世。目前存活于世的幸存者仅剩200人左右,平均年龄超过80岁。侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆馆长朱成山表示,针对幸存者越来越少的现实,经与相关专家多次商议后,研究会决定启动新一轮抢救证言活动,成立口述史分会是最重要的工作。首批受访者签署协议书在4日的成立仪式上,“南京大屠杀(幸存者)口述史调查首批项目课题小组”与首批受访人员代表夏淑琴、常志强、张秀红等签署了《采访协议书》。84岁的南京大屠杀幸存者夏淑琴表示,她一定全力配合采访人员,做好证言,“我要将我的亲眼所见、亲身经历永远留在世上。”老人说。据悉,成立口述史分会后,对幸存者的采访调查工作将实现三大转变:一是从过去只注重南京大屠杀暴行的短线调查,向长线调查转变,展现大历史变革中的个人生活史,展现重大历史事件对个人生活的影响。二是从过去注重对南京大屠杀幸存者口述证言量的收集,转向质的提高,将对重点受访对象深入挖掘。三是按照国际口述史的模式,做到规范化、标准化,确保高质量完成此次口述史调查工作。
游艇撞击货船缆绳示意图 制图 俞晓翔左为拖到岸边的事故游艇,其顶棚已荡然无存伤员被送到医院救治 现代快报 (微博)记者 陈超 摄■出事游艇载有6位上海交大学生■两失踪者均为上海交大学生■两死者一位导游,一位大学生■截稿前,失踪者还未找到昨天下午1点左右,在苏州太湖三山岛附近水域,一艘游艇撞上了一艘货船的绳索,导致游艇上两人死亡、两人失踪,四人受伤。事故发生时,游艇上共有8名乘船人,其中6位是前往苏州旅游的上海交通大学大一的学生,其余两位是导游和司机。两名死者一位是上海交大学生,一位是导游。事故发生后,有关方面全力搜救失踪人员。截至发稿前,两名失踪者仍未找到。大一学生组团游太湖遭横祸,两死两失踪昨天下午,当快报记者赶到苏州吴中区木渎人民医院时,事故中受伤较重的2名大学生已被转入了脑外科病房。在伤者的病房外,一名戴着黑框眼镜的青年面色凝重。这位不愿意透露姓名的青年告诉记者,他是事故中两位伤者的同班同学。据其介绍,事故大约发生在昨天下午1点前后,当时他们一行20多人分成了3部分,陆续乘坐游艇从三山岛返回,发生事故的游艇排在最后。事故发生时,他已坐上大巴车,忽然接到了同学打来的电话,他们说出事了。该同学告诉记者,自己没有目睹事情经过,只是听说游艇撞到了一艘货船伸出的一根“杆子”:“游艇的顶棚整个都被掀掉了,挡风玻璃碎了一地。”他说,当时游艇上一共有8个人,一位女导游、一位司机,以及6名男同学。事故发生后,一位姓许和姓徐的同学掉入了湖中,女导游和一个姓杨的同学受了重伤,不久就死亡了。剩下4人都受了伤,现在病房里躺着的两个伤者,一个姓赖,一个姓胡。该同学告诉记者,他们都是上海交通大学密西根学院的大一学生,出事的导游也是兼职的大学生,是华东政法大学的。4月3日,他们班20多名同学包车从上海来到了苏州吴中区金庭镇春游。当天晚上,他们就乘坐游艇来到了三山岛。昨天中午吃过饭,大家一起乘坐游艇返回。本打算上岸后就坐车返回上海,没想到竟遭此横祸。该同学伤心地告诉记者,这还是进入大学以来,他们班组织的第一次集体活动。游艇撞上货船绳索出事时大家都没穿救生衣记者随后走进了胡同学和赖同学的病房。只见两人头上都扎着绷带,胡同学还带上了固定颈部的皮套,已经睡着。医生告诉记者,两人刚从金庭镇当地医院转来。经过初步检查,两人没有大碍,只是颈部受到了损伤。胡同学的颈部有可能骨折。回忆起事发经过,赖同学惊魂未定,他说当时只记得头部被硬物猛地砸中,等他醒来的时候,已满头是血。游艇很快被拖到了岸边,到这时他才听说同船的两位同学落水失踪了。至于具体撞船的经过,他记不清楚了。不过他明确告诉记者,当时艇上有8个人,一位驾驶员、一位女导游以及包括他在内的6个学生。他说大家都没穿救生衣,上船后,驾驶员没提醒他们穿。记者从院方获悉,游艇驾驶员此时也在医院接受治疗,有关部门正在详细询问其事发经过,不方便接受记者采访。昨天晚上6点多,在赖同学的病房外,记者遇到了事发时就在游艇上的彭同学。经过医生检查,除了额头上的擦伤外,他没有大碍。彭同学庆幸地说:“真是不幸中的万幸,事故太可怕了。”据他介绍,当天他们从三山岛乘坐游艇返回时,分成了3组,他在最后一组。等第三艘游艇出发时,前面一艘已开出了10多分钟。彭同学说,他记得游艇开出后没多久,前面就忽然出现了一艘大货船:“货船的后面有一根绳索,可能是铁链,好像后面还拉着一艘船。当时游艇速度很快,直接就撞上了那根绳索,游艇的顶棚全部被掀起,然后砸了下来,那个女导游和姓杨的同学被砸中,浑身是血,他们就倒在我的脚边。”彭同学说,由于他身材高大,因此坐在了游艇的最后面。也正因为如此,顶棚砸下来的时候,他只是擦破了额头。“事故发生后,船被拖到了岸边码头,直到这时候,我才发现坐在前两排的两位同学不见了。”死者父母连夜奔赴苏州多部门联合调查搜救昨天傍晚,上海交通大学一位校领导和苏州吴中区的领导,赶到木渎人民医院看望了伤者。随后,上海市教委相关部门的负责人也赶到了医院,参与事故的善后处理。上海市教委负责人表示,上海市教委将会同上海交通大学和吴中区政府,妥善处理此事。而相关部门已安排苏州当地的专家,前往医院会诊,尽全力医治伤者,4位伤者的病情稳定。记者随后获悉,事故中遇难的杨同学的父母已在昨天连夜乘坐飞机赶往苏州。今年刚上大一的杨同学来自贵州,在同学们眼中,他是个性格开朗的人。目前,事故的伤者均在医院接受治疗,有关方面正在继续全力搜救失踪人员。事发后,苏州吴中区政府主要领导第一时间赶到现场指挥救援工作,苏州地方海事、公安、安监、旅游等相关职能部门迅速启动应急预案,即时开展救援。事故的原因还在进一步调查核实中。校友发微博为失踪者祈福提醒旅游注意安全游艇事故发生后,昨天下午5点58分,上海交通大学在其官方微博上发布了事件的最新进展。不到3小时,该段微博就被转发了1900多次,250多人进行了评论,其中绝大部分都是上海交通大学的学生,大家在微博上点上蜡烛,哀悼两位遇难同学并为两位失踪者祈福。有
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